多功能枕木机介绍

多功能枕木机介绍

公铁两用换多功能枕木机使用挖掘机作底盘，在其前后加装钢制导向轮系统及液压系统，在铁路钢轨上通过油缸将整个机器升起，并通过加装在钢轮上的液压驱动马达和液力制动器实现铁路行走和刹车。多功能枕木机介绍公铁两用换多功能枕木机使用挖掘机作底盘，在其前后加装钢制导向轮系统及液压系统，在铁路钢轨上通过油缸将整个机器升起，并通过加装在钢轮上的液压驱动马达和液力制动器实现铁路行走和刹车。前臂安装特殊制做的铲和夹木器，使其很方便地夹起枕木进行更换，也很方便地能将钢轨下面的枕木和石子移除并回填。

以前铁路更换枕木和装填石子都是靠人力完成，费时费力，效率非常低，自从我公司使用公铁两用换枕木机后，效率大大提高，每台更换的枕木数量相当于50余人以上，节省了大量人力物力，随着公铁两用换枕木机的推广使用，必将带来更换多功能枕木机的革命性变革。

多功能枕木机

挖掘机枕木夹具是我厂新设计生产的铁路维护属具工作装置之一，多功能枕木机是可以通过快换连接器安装到挖掘机上的前端工作装置。分为横置式、伸缩式（5抓、7抓等）。适用于5-16吨挖掘机使用。

同时我厂生产制造的公铁两用挖掘机枕木夹具，即在铁路轨道上行走的挖掘机底部装置，在铁路维护方面更加高效、便捷。

多功能枕木机铁路轮系升降及驱动装置，包括车架和推铲，所述车架的前方铰接有推铲，所述推铲的后方安装有一对从动轮，所述推铲的后方中部与车架前端之间铰接有前液压油缸，通过液压油缸带动推铲使从动轮升降；所述车架的后方铰接有主动轮支架，主动轮支架上安装有一对主动轮，且主动轮支架的后方中部与车架后端之间铰接有后液压油缸，通过后液压油缸带动主动轮支架使主动轮升降，所述主动轮通过液压马达驱动。随着国内铁路建设的如火如荼的进行开展，机械化作业提升效率提升施工质量势在必行。通过在已有履带式挖掘机车架的前后方铰接可通过液压系统驱动升降的铁路轮系，使普通履带式挖掘机可沿铁路运行，可广泛应用于铁路线路抢修、新线路架设、铁路两侧线缆沟施工等作业。

以前铁路更换枕木和装填石子都是靠人力完成，费时费力，效率非常低，自从我公司使用公铁两用换枕木机后，效率大大提高，每台更换的枕木数量相当于50余人以上，节省了大量人力物力，随着公铁两用多功能枕木机的推广使用，必将带来更换多功能枕木机的革命性变革。

作为本发明的更进一步技术方案：所述连接体通过回转支承与上架相连，所述上架上还固定安装有与回转支承相连的液压马达。

作为本发明的再进一步技术方案：所述一夹臂和二夹臂底部均固定安装有钩子。

作为本发明的再进一步技术方案：所述一夹臂和二夹臂下端均安装有限位块。

作为本发明的再进一步技术方案：所述一夹臂上还安装有连杆，所述连杆一端与一夹臂滑动连接，另一端与二夹臂滑动连接。

作为本发明的再进一步技术方案：所述上架左侧固定安装有刮板，所述刮板上开设有缺口。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过在挖掘机上安装夹持机构实现对多功能枕木机进行夹持、刮渣和旋转，操作方便，可以适用不同类型的枕木，大大提高了更换枕木的效率，降低了成本。

伴随着我国铁路建设的飞速发展，为了适应铁路运输快速安全高效的需要，各铁路局工务段需要经常更换失效混凝土轨枕以保证行车安全，但是目前更换铁道换轨枕的方式仍然是以人工作业为主，人工更换轨枕劳动强度大，速度慢，效率低，为了解决这一问题，多功能枕木机应势而生。2、物流公司到货详解因各地物流公司运行方式不同，部分产品到货后，因距离或者其他原因需要客户自提。

※ 同级别大开口宽度，小重量级大性能；使用特用大油缸，抓起物体重量更大；

※ 多功能枕木机使用特用的旋转齿轮，延长了产品寿命，降低维护费用。

※ 产品灵活，可根扭客户不同的需求更改抓形，满足作业需求

※ 产品也可做固定不旋转式，客户可多样性选择订做

※ 可进行废旧金属处理，石材、管材、